Автоматизация строительного производства

Основными факторами, определяющими эффективность механизации строительства автомобильных дорог, являются степень совершенства средств механизации и их соответствие конкретным условиям, степень использования машин, уровень технического обслуживания и организации ремонта машин, квалификация персонала, обслуживающего эти машины. Автоматизация строительного производства высшая ступень комплексной механизации. Она предусматривает управление технологическими процессами, машинами при помощи специальных систем и устройств. На первой стадии автоматизации физические усилия оператора заменяются кнопочным или ключевым управлением. На более высокой ступени автоматизации заменяется не только физический, но и умственный труд, например, сопоставление заданных параметров технологического процесса с управляемыми. На высшей стадии автоматизации при помощи управляющих машин выполняются более сложные действия — выбор оптимальных режимов управляемого процесса. В зависимости от принципа действия управляющие устройства можно разделить на три группы: полуавтоматическое управление, циклическая автоматика и полурефлекторная и рефлекторная автоматика. При полуавтоматическом управлении машинами в силу того, что к ним иногда необходимо прикладывать значительные мускульные усилия, контроллеры заменяются кнопками или ключами.

Циклическая автоматика требует многократного повторения цикла операций, выполняемых в строгой последовательности через определенные промежутки времени без воздействий человека. При рефлекторной автоматике управление осуществляется с помощью датчиков, передающих информацию от исполнительных механизмов к органам управления.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: