Достоинство контактно-механических датчиков

Датчик устанавливается над конвейером у перегрузочного узла. Если материал на ленте отсутствует, рычаг находится в вертикальном положении и ртутный контакт разомкнут. При прохождении материала рычаг отклоняется влево, поворачиваясь относительно точки, а профилированный кулачок посредством рычагов замыкает ртутный контакт. Профиль кулачка на участке, где катится ролик, после включения контакта очерчен дугой окружности, центр которой совпадает с центром вращения рычага, поэтому при качаниях рычага после включения ртутного контакта последний не колеблется. Чувствительность датчика регулируется соотношением плеч рычагов. При обычном соотношении плеч ртутный контакт включается после отклонения рычага на 5-7°, что соответствует высоте слоя 3-5 мм. Рычаг датчика изготавливается из обычной газовой трубы. Снизу к нему крепится щуп, который делают сменным и подбирают в зависимости от угла наклона конвейера.

Рычаг соединен шарнирной серьгой с поршнем демпфера. Колебания рычага передаются поршню, который смягчает их благодаря тому, что воздух вытесняется из цилиндра через отверстие малого диаметра (0,5 мм). Электродные датчики по принципу действия аналогичны электродным датчикам для контроля наличия материала. Электродные датчики при контроле транспортных операций имеют ряд недостатков, вообще свойственных контактному методу контроля: быстрое изнашивание (истирание) электрода материалом, находящимся с ним в контакте, зависимость конструкции датчика (во многих случаях) от условий эксплуатации, возможность ложных срабатываний датчика вследствие потери контакта с контролируемым объектом при попадании крупных кусков материала.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: