Экономическая эффективность применения предварительно напряженного железобетона в городском дорожном строительстве

Экономическая эффективность внедрения предварительно напряженного железобетона в практику городского дорожного строительства может быть определена на основе методики, разработанной Академией наук СССР. При расчетах различают основные показатели, имеющие решающее значение для оценки экономической эффективности и выбора вариантов, и дополнительные показатели, применяющиеся для всесторонней характеристики внедряемых мероприятий. Для оценки эффективности, достигаемой при строительстве городских дорог, можно применить следующие основные показатели: 1) себестоимость строительно-монтажных работ; 2) капитальные вложения, связанные с внедрением новой техники; 3) производительность труда (или трудоемкость) на строительно-монтажных работах; 4) продолжительность строительства. При определении эффективности, достигаемой в процессе эксплуатации построенных дорог, сравнивают: 1) ежегодные затраты на эксплуатацию; 2) сроки ввода в эксплуатацию. Все основные показатели должны быть выражены в действующей системе цен и нормативов, обеспечивать возможность их соизмерения. Дополнительными показателями при определении экономической эффективности при оценке и выборе конструкций и материалов могут служить прочность, вес, срок службы, морозостойкость. В городском дорожном строительстве накоплен пока еще незначительный опыт применения предварительно напряженного железобетона, однако он уже позволяет сделать вывод о его экономической эффективности.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: