Контроль твёрдости закалённых шариков

Конические роликоподшипники, обладающие рядом весьма существенных эксплуатационных преимуществ с точки зрения восприятия комбинированных нагрузок, получили большое распространение почти во всех отраслях машиностроения. В этих подшипниках телами качения, как указывалось выше, являются конические ролики.

Контакт ролика с беговой дорожкой кольца подшипника происходит по образующей конического ролика. Угол между образующей ролика и его осью определяется расчётом из соотношения радиальной и осевой нагрузок, воспринимаемых подшипником.

Обычно этот угол составляет от 1 до 4°. Длина конических роликов обычно не превышает двойной величины его наибольшего диаметра.

При большей длине затрудняется термическая обработка роликов.

Конические ролики изготовляются из хромоуглеродистой стали.

Некоторые заводы изготовляют ролики из цементуемой стали.

Конические ролики выпускаются трёх групп точности.

I — особо высокой точности для подшипников классов точности СА и С. II — высокой точности для подшипников классов точности ВП, В, АВ и А. III — нормальной точности для подшипников классов точности Н и П. Технические условия на приёмку конических роликов по внешнему виду состоят в следующем.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: