Наиболее благоприятные условия для дублированной прокладки подземных сетей

При проектировании городских улиц и площадей должна быть предусмотрена возможность прокладки под ними следующих магистральных подземных сетей: канализации; водостоков; дренажей; водопровода — хозяйственного, противопожарного, поливочного и промышленного; газопроводов; теплопроводов — водо — и паропроводов; силовых кабелей высокого и низкого напряжения; электрокабелей городского освещения высокого и низкого напряжения; кабелей электротранспорта; кабелей связи — телефона, телеграфа и радиовещания; кабелей связи энергохозяйства; ведомственных кабелей связи; кабелей пожарной и других видов сигнализации. Некоторые из перечисленных подземных сетей состоят из нескольких раздельных самостоятельных труб. Так, водопроводную сеть составляют магистральные водоводы различного диаметра, газопроводные сети состоят из трубопроводов высокого, среднего и низкого давления. По многим улицам трассируются две и более линии одноименных сетей. Помимо изложенных принципов размещения подземных сетей под улицами необходимо учитывать технологические особенности, которые выявляются при эксплуатации каждого вида сетей и сооружений; требования благоустройства, организации движения и эксплуатации городских дорог; возможности пропуска самотечных сетей при взаимном пересечении трасс. Подземные сети могут быть размещены в соответствии с приведенными принципами на улице в повой части расширяемого города. При ширине улиц между красными линиями 50 м и более оказывается экономически оправданным и технически целесообразным размещение разводящих подземных сетей, в первую очередь кабельных, с каждой стороны улицы (дублированные прокладки), в непосредственной близости от застройки, под тротуарами и полосами зелени. Наиболее благоприятные условия для дублированной прокладки подземных сетей создаются на улицах с бульварами, аллеями или путями трамвая, проложенными посередине улицы на обособленном полотне. При этом сокращается длина поперечных вводов подземных сетей в здания и кварталы, а вскрытие дорожных одежд в процессе эксплуатации подземных сетей сводится к минимуму.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: