Правила движения на дорогах

Эти данные отражают благоприятные условия для обгона (видимость на дороге более 700 м), а встречный автомобиль в видимой зоне может либо отсутствовать, либо находиться при завершении обгона на расстоянии не ближе двух динамических габаритов перед обгоняющим автомобилем. Правила движения на дорогах требуют, чтобы обгон завершался без помех или угрозы движению обгоняемому транспорту. к самому обгоняющему автомобилю, который вливается после обгона в свой поток. Это требование соблюдается в случае наличия интервала времени 0 между динамическими габаритами соседних автомобилей, достаточного для размещения в нем динамического габарита обгоняющего автомобиля. Исследованиями также показано, что в потоках автомобили движутся большей частью на коротких расстояниях друг от друга.

Минимально допустимое, наблюдаемое в потоках, расстояние между соседними автомобилями, т. е. минимально допустимый фактический динамический габарит при интенсивности движения на полосе до 500 автч, может быть принят равным т=1,52,5 сек и более. С меньшими интервалами движется незначительное количество автомобилей и, кроме того, весьма непродолжительное время, так как это автомобили, находящиеся или в ожидании обгона, или в состоянии выполнения этого маневра. Поэтому средний интервал между динамическими габаритами соседних автомобилей для безопасного вхождения в него динамического габарита завершающего обгон автомобиля равен = 35 сек и более. Параметр то незначительно изменяется от средней скорости потока и в практических расчетах принимается постоянным. На основе данных, приведенных Л. А. Кероглу, о распределении интервалов между автомобилями можно полагать, что будет таким же и для трехполосных дорог. Значения же других расчетных параметров будут иными. Скорость потока на трехполосных дорогах выше, чем на двухполосных, примерно на 1020% для интенсивности до 500700 автч на дороге. Поэтому и среднее время проезда динамического габарита по поперечнику основной полосы будет больше, чем на среднее время обслуживания на второй полосе будет больше, так как на средней полосе движение обгоняющих автомобилей происходит с более высокой скоростью.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: