Путерихтовочные машины

Для остановки или уменьшения скорости движения машины при отключенном двигателе машина оборудована ножным ленточным тормозом, воздействующим на шкив задней неприводной колесной пары. Максимальная величина сдвижки путевой решетки путерихтовочной машиной 125 мм. Усилие сдвижки 7 800 кг. Максимальная глубина заглубления анкера 450 мм. Скорость передвижения машины до 40 кмч. Рытье котлованов под опоры контактной сети при производстве работ по электрификации железных дорог осуществляется специальными машинами — котлованокопателями на железнодорожном и гусеничном ходу. К первым из них относятся вертикальные котлованокопатели ВК, образующие в плане котлованы прямоугольного сечения, и буровые машины БМ, роющие котлованы круглого сечения. Котлованокопатель ВК и буровая машина БМ работают в «окно», т. е. на закрытом для движения поездов перегоне. К котлованокопателям на гусеничном ходу относятся машины типа МКТС-2, работающие с поля, т. е. без закрытия перегона для движения поездов. Для рытья траншей под кабели линий связи и СЦБ, прокладываемых вдоль электрифицируемых участков железных дорог, применяются траншеекопатели на рельсовом ходу. В отрытые машинами котлованы устанавливают опоры контактной сети или фундаменты под раздельные опоры, используя при этом стреловые передвижные краны на железнодорожном или гусеничном ходу. На участках с высоким уровнем грунтовых вод и сложных для работы кот-лованокопателей применяют свайные фундаменты, погружаемые в грунт агрегатами типа АВСЭ на железнодорожном ходу и кранами типа МК-ЦУМЗ-15, оснащенными специальным навесным оборудованием с вибропогружателями.

Применение машин для вибропогружения фундаментов позволяет обойтись без трудоемких земляных работ.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: