Районирование по длительности периодов

Заслуживает внимания предложение проф. Я. В. Хомяка и канд. техн. наук В. С. Чвака районировать территорию Украинской ССР по длительности периодов с пониженным коэффициентом сцепления покрытия и длительности периодов с недостаточной метеорологической видимостью. Для общей оценки воздействия климата на дорожное движение они применили метод приведенной длительности периодов с пониженным сцеплением и недостаточной метеорологической видимостью. Ни один из рассмотренных методов в прямом виде не предусматривает выделения расчетных периодов года для назначения геометрических элементов и транспортно-эксплуатационных характеристик дорог.

Районирование по условиям движения. Идея районирования территории страны по условиям движения в неблагоприятных метеорологических условиях впервые была выдвинута автором в 1969 г. Принципиальное отличие предложенного метода состоит в том, что метеорологические и климатические факторы объединены не по виду, а по их воздействию на покрытие, на взаимодействие систем комплекса ВАДС и в итоге на условия и режим движения транспортных потоков по дорогам. Под зоной понимается часть территории, на которой можно четко выделить период года, когда условия движения самые сложные по сравнению с эталонными, и общую длительность неблагоприятных периодов. В расчете на создание удобных и безопасных условий движения в эти периоды и должна быть в первую очередь запроектирована дорога. Доступным критерием, определяющим границы между зонами, служит коэффициент обеспеченности расчетной скорости под влиянием сезонных метеорологических факторов и показатель влияния климата на условия движения, которые позволяют выделить районы с различными расчетными периодами. При этом целесообразно учесть неравномерность изменения интенсивности движения по периодам года. Районирование территории выполняют по показателю влияния климата на условия движения по участку дороги с эталонными параметрами, для которого коэффициент обеспеченности расчетной скорости в эталонных условиях.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: