Расчетные прочностные и деформативные характеристики нефтегрунтов

Со временем значения модулей упругости возрастают и в трехмесячном возрасте для комплексно укрепленных грунтов достигают 4000-6000 кгс/см2, поэтому расчетные значения даны со значительным запасом. В итоге рассмотрения нормативных показателей можно заключить, что нефтегрунты, особенно комплексно укрепленные, не уступают битумогрунтам, а по ряду показателей их превосходят (набухание, водонасыщение и др.). Как следствие этого меняются и требования к дорогам разных категорий в отношении эксплуатационных качеств. Оставляя в стороне ряд важных параметров нефтепромысловых дорог (ширина проезжей части и т. п.), остановимся на главном — расчетной скорости движения. Совершенно очевидно, что конструкция и состояние проезжей части должны обеспечивать проектную расчетную скорость. Нефтяные районы Западной Сибири не имеют традиционных местных материалов, пригодных для постройки твердых покрытий, — гравия, щебня и т. п. Все эти материалы являются привозными и поэтому дорогостоящими. В связи с этим во всех случаях, где это технически возможно; оказывается экономически целесообразным применение для устройства конструктивных слоев дорожных одежд нового эффективного местного дорожно-строительного материала нефтегрунта. Учитывая, что добавками извести, цемента и других веществ можно в значительных пределах менять прочность нефтегрунта, в большинстве случаев удается обеспечить необходимую прочность слоя без излишнего запаса. Другое важное свойство нефтегрунта, позволяющее использовать его для регулирования водно-теплового режима земляного полотна, водонепроницаемость. Учитывая сложные условия работы дорожной конструкции в условиях переувлажнения, характерных для рассматриваемого района, это свойство нефтегрунта представляется чрезвычайно ценным.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: