Самоходные катки

В связи с изложенными рекомендаииями Союздорнии начат выпуск моторных катков с рабочими скоростями до 6.5 кмч; следует продолжить работу по доведению трансмиссий катков для получения скорости порядка 8 кмч. Особое место в типаже занимает группа катков на колесах с пневматическими шинами. Серийно выпускаются четыре типоразмера прицепных и одна модель самоходного катка весом 10- 18 т. В 1965 г. конструкция этого катка модернизирована (модель Д-627). Типажом самоходных катков на колесах с пневматическими шинами предусмотрены два типоразмера: весом 16 (Д-627) и 35 т (Д-624). В 1961 г. освоен полуприцепной каток на колесах с пневматическими шинами весом 30-35 т (Д-551) к одноосному тягачу МАЗ-529В; в серийном производстве предполагается тягач заменить на модель МОАЗ-526 мощностью 240-300 л. с. (177- 220 кет). Самоходные катки на колесах с пневматическими шинами лучше всего пригодны для уплотнения укрепленных грунтов. Одним из наиболее прогрессивных видов дорожных одежд является конструкция с использованием грунтов, укрепленных различными вяжущими и химическими матери а-л а м и. Благодаря исследованиям Союздорнии и других организаций (ВНИИстройдормаш, ХАДИ, Укрдортранснии, КБ Брянского завода дорожных машин) освоена первая группа специальных комплектов машин, технологические и конструктивные требования к которым разработаны на основе многочисленных опытов по разным способам укрепления грунтов и по результатам испытания отечественных и импортных образцов грунтосме-сительных машин.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: