Строительство пионерных дорог

Поэтому в общей организации работ вполне допустимы отклонения от строгой поточности производства. Строительство горной дороги начинают с устройства пионерных дорог, по которым впоследствии передвигаются к месту работы дорожные машины и доставляется строительный материал. Пионерные дороги могут прокладываться в стороне от основной дороги или же рядом с ней. Строительство пионерных дорог в большинстве случаев ведется с применением буровзрывных работ и с постройкой временных мостов и труб. Производственные предприятия для строительства горных дорог в большинстве случаев невозможно делать притрассовыми. Учитывая сложность организации производственных предприятий в горных условиях количество их делается по возможности наименьшим, при этом значительно увеличиваются дальности перевозки материалов и полуфабрикатов, что экономически вполне оправдано. Проект организации работ для строительства дороги в горных условиях составляется с учетом изложенных особенностей. Состав проекта организации работ, перечень входящих в него документов и порядок его составления тот же, что и в обычных условиях.

Ряд трудностей возникает при постройке земляного полотнища на болотах. В зависимости от строения болот применяют различные способы возведения насыпей. Наиболее простой способ — это возведение насыпи непосредственно на поверхности болота. Этот способ применяется для дорог с покрытиями переходного типа и преимущественно на неглубоких, осушенных болотах. Второй способ — полное или частичное выторфовывание. Третий способ — отсыпка насыпи после частичного выторфовывания с по следующей посадкой ее на минеральное дно методом взрывов под насыпью. Имеются и другие способы. Возведение насыпей на болотах относится к сосредоточенным работам.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: