Сварные сетки

Перед укладкой сварных сеток надлежит проверить правильность установки закладных деталей и надежность их закрепления. Сварные сетки укладывают непосредственно на предварительно напряженную проволоку и прикрепляют к ней вязальной проволокой. Затем устанавливают захватные петли. Установку и закрепление бортовой оснастки на поддоне производят только после смазки внутренних поверхностей, соприкасающихся с бетонной смесью. Поддон, оснащенный арматурой, закладными деталями и бортовой оснасткой, подают на производственный пост для укладки бетонной смеси и ее уплотнения.

Бетонную смесь укладывают в форму-поддон при помощи бетоноукладчика с одновременным вибрированием поддона на вибростоле. Выравнивание поверхности и завершение уплотнения производят с помощью виброрейки после прекращения вибрации стола. Специального заглаживания поверхности бетонной смеси делать не следует, так как неровности опорных поверхностей шпалолежней будут способствовать устойчивости трамвайного пути. Бортовую оснастку снимают с поддона немедленно после окончания уплотнения бетонной смеси и переноски поддона на следующий производственный пост.

Здесь должен быть произведен тщательный осмотр свежеотформованного шпалолежня и устранены все обнаруженные дефекты укладки бетонной смеси, а также возможные повреждения изделия при снятии бортовой оснастки. Выпрессовку штырей производят после достижения бетоном прочности не менее 300 кГ/см2 вручную при помощи клиньев, забиваемых в соответствующие прорези в нижней части штырей, или же путем непосредственной осадки штырей, ударяя по ним легкой кувалдой через направляющую и амортизирующую удар прокладку. Выпрессовку следует начинать со штырей внутреннего контура, соблюдая круговой порядок, при этом сначала штыри только незначительно сдвигают с места, а во второй прием производят окончательную выпрессовку. Съем шпалолежней с поддонов и транспортирование их на следующий производственный пост надлежит выполнять с обязательной строповкой за четыре подъемных петли одинаковой длины.

Заделка отверстий от штырей и очистка пустот в закладных деталях, временно заполненных опилками с солидолом, выполняется после кантовки шпалолежня в рабочее положение (он изготовлен в перевернутом виде). Отверстия заделывают раствором средней жесткости, приготовленным с применением водонепроницаемого расширяющегося цемента, и тщательно уплотняют трамбованием. Одновременно очищают внутренние плоскости закладных деталей (гнезда для головок болтов) от случайно приставшего к ним бетона.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: