Технико-экономическое обоснование выбора типа дорожных одежд

В зависимости от интенсивности движения, могут применяться следующие типы дорожных одежд: покрытия типа щебеночных шоссе — при слабом движении на внутриквартальных проездах, на улицах второй категории в поселках. Их устраивают из шлаков или кирпичного щебня о обязательной поверхностной обработкой вяжущими материалами ; мостовые из колотого камня на жилых улицах; . усовершенствованные с асфальтобетонными или монолитными, а также сборными цементно-бетонными покрытиями — при большом движении, особенно при наличии троллейбусных и автобусных маршрутов. Для дорог промышленных предприятий можно рекомендовать, помимо описанных выше, следующие типы покрытий: 1) дегтебетонные — на особо напряженных участках с тяжелым движением. Основание для них может быть устроено из различных местных материалов, в том числе металлургических и топочных шлаков. Деготь используется местный, являющийся продуктом промышленных отходов. По такому покрытию должна быть обязательно произведена поверхностная обработка битумом; 2) цементно-бетонные сборные плиты в виде колеи; 3) гравийные покрытия для дорог II категории; 4) щебеночные покрытия из отходов каменных карьеров, устраиваемые при слабом движении. Путями снижения стоимости строительства дорожных покрытий являются: а) экономное расходование дорожно-строительных материалов и использование по возможности местных природных материалов и отходов производств; б) сокращение расходов на перевозку материалов; в) внедрение поточных методов строительства, позволяющих сокращать трудоемкость работ и уменьшать связанные с ними накладные расходы за счет комплексной механизации производственных процессов; г) уменьшение заготовительно-складских расходов; д) добыча песка при городских земляных работах и широкое использование шлаков вместо песка.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: