Внешняя нагрузка

Внешняя нагрузка оказывает на бетон некоторое динамическое воздействие, бетон изнашивается. Однако, как показывают наблюдения, сопротивление бетона истирающим и ударным воздействиям не является решающим фактором при оценке качества цементобетонных покрытий. Бетон, применяемый для изготовления предварительно напряженных дорожных конструкций, должен иметь проектную марку по прочности на сжатие не ниже 400 и предел прочности на растяжение не менее 45. Марку бетона по морозостойкости (Мрз.) принимают: для районов с умеренными и суровыми климатическими условиями — не менее 100, а в районах с особо суровыми климатическими условиями — не менее 150. Предварительно напряженные железобетонные шпалы и упругие типы подрельсовых оснований следует изготовлять ид тяжелого цементного бетона с маркой по прочности на сжатие 500 и повышенной морозостойкостью. Передача предварительного напряжения на бетон осуществляется, когда его прочность еще не достигла заданной марки. Очень важно, чтобы в этот момент плотность бетона оказалась достаточной для анкеровки арматуры поверхностными силами, для сопротивления расклинивающему действию на торцах элемента (при отсутствии анкеров) или для воспринятая напряжений от сосредоточенных (концевых) анкеров. Кроме того, когда напряжения в бетоне превышают 50% его кубиковой прочности, развиваются пластические деформации ползучести.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: