Задатчик замесов

При подъезде автомобиля машинист поворачивает рукоятку задатчика и устанавливает нужное количество замесов. При выдаче замеса в автомобиль от концевого выключателя поступает импульс на магнитную катушку. Якорь притягивается к катушке и храповым устройством поворачивает колесо на часть окружности. Вслед за этим поворачивается контактный барабан и закрепленная на нем рукоятка со стрелкой на одно деление. Когда смесь из весового бункера выгрузится в мешалку и затвор автоматически закрывается, подача электроэнергии в катушку прекратится. Пружина возвратит якорь в первоначальное положение, а вторая пружина введет храповое устройство в зацепление со следующим зубом колеса. При выдаче очередного замеса колесо повернется еще на такой же угол и т. д. Это продолжается до тех пор, пока барабан не повернется на заданный угол и контакты не разомкнутся, попав на диэлектрик, что будет соответствовать повороту стрелки до начала шкалы, т. е. указательная стрелка в этом положении остановится на нуле. Термопары работают в комплекте с милливольтметрами, потенциометрами или электронными регулирующими приборами типа ЭРТ-59. Термопары состоят из двух термоэлектродов хромелевого (-J-) и копелевого (-) в виде проволок.

Термоэлектроды изолированы друг от друга фарфоровыми изоляторами и помещены в защитную арматуру. Концы термопар закрепляются в специальном держателе. Для присоединения проводников к клеммам держателя имеется отверстие с сальниковым уплотнением. Крепление термопар производится при помощи резьбового штуцера, расположенного на защитном кожухе.

ВАШ КОММЕНТАРИЙ: